5 ting, du skal overveje, før du bliver samkørselschauffør

Overvejer du at blive chauffør? Fleksible tidsplaner lyder tiltalende, ligesom det at kunne udforske dit område fuldt ud. Potentielle bilister bør tænke over, hvad de ønsker af samkørsel - uanset om de ser det som et fuldtidsjob eller en måde at tjene ekstra penge på. De skal også tage højde for eventuelle ekstra omkostninger. Potentielle ryttere bør overveje disse 5 punkter, før de bliver en rideshare-chauffør:

1. Arbejde på deltid eller fuld tid

De fleste rideshare-chauffører arbejder deltid ved siden af ​​andre job. Mange rejser kun i myldretiden. Kun 20% af alle rideshare-chauffører arbejder mere end 40 timer om ugen. Fuldtidschauffører er dog mere berettigede til bonusser, der tilbydes af både Uber og Lyft baseret på antallet af ture, de foretager og kan indstille deres egne timer.

Fuldtidschauffører skal passe på trafikbilletter, køretøjer og kropstøj og endda have det sjovt. Potentielle deltidsansatte bør overveje at køre bil som en ekstra indtægtsmulighed – det vil ikke dække alle udgifter.

2. Spor kilometertal og udgifter til potentielle skattefradrag

At køre efter en delebilstjeneste vil tjene dig penge, men du vil gerne holde styr på de ekstra omkostninger. Sporing af dit kilometertal og arbejdsrelaterede betalinger - benzin, bilvedligeholdelse, forsikring og mere - kan kvalificere dig til visse skattefradrag som en uafhængig entreprenør. Fuldtidschauffører kan forvente, at deres fradrag stiger hurtigt. Ud over kilometertal kan chauffører modtage fradrag for bilbetalinger, registreringsomkostninger, brændstofgebyrer, billånsrenter, samkørselsforsikring og endda mobiltelefonbetalinger. Sørg for at føre en omhyggelig oversigt over alle udgifter. Nogle apps hjælper endda chauffører med at spore kilometertal og skelne mellem forretningsudgifter og personlige udgifter.

3. Ledelse af en eller flere virksomheder

Du bemærker måske, at mange Uber-køretøjer også har et Lyft-klistermærke. Kørsel for flere virksomheder giver dig adgang til flere områder og forskellige spidsbelastningstider. Selvom delebilsselskaber ikke forbyder dig også at køre i konkurrenternes biler, kan de have forskellige krav til køretøjs- og chaufførerfaring. At følge standarderne for én virksomhed betyder ikke automatisk, at du er egnet til alle andre. De 4 bedste virksomheder er:

1. Uber: Uber har været i ridesharing-branchen i længst tid, og med det kommer brand awareness. Flere potentielle ryttere lærer om Ubers tjenester, hvilket øger den samlede brugerbase. Uber-chauffører har ofte stor efterspørgsel efter deres tjenester, hvilket giver mulighed for mange ture.

2. Elevator: Lyft, Ubers største konkurrent, tilbyder en lignende platform for chauffører, men er mere rookie-venlig. Rookie-chauffører kan forvente mere afslappet boarding; de bliver ikke smidt ud på markedet med samme høje efterspørgsel. Lyft tilbyder også bonusser til nye chauffører efter væsentlige milepæle baseret på antallet af ture ud over signeringsbonussen. Derudover kan chauffører give drikkepenge via app'en, og Lyft-chauffører kan indbetale penge modtaget samme dag ved hjælp af hurtig checkout-muligheden.

3. Gennem: Via incitamenter chauffører ved at tilbyde et 5-20% tillæg for afhentning af passagerer på en given rute – faktisk taler vi om samkørsel og begrænsning af antallet af biler på vejen. Via opererer i områder med stor efterspørgsel efter chauffører og forsøger at reducere slid på køretøjer ved at opholde sig på mindre lokationer. Via tager også kun 10% kommission på forlystelser, hvilket plejer at være mere generøst end andre virksomheder.

4. Forhåbentlig: Mens Gett i øjeblikket kun opererer et begrænset antal steder i USA, tilbyder Gett chauffører flere fordele. De har også brug for mere køreerfaring for at kvalificere sig. Afhængigt af den type køretøj, de kører, modtager chauffører direkte løn pr. minut ud over drikkepenge. Gett-chauffører modtager også gode henvisningsbonusser og har en tendens til at tjene mere end chauffører fra andre biludlejningsfirmaer.

4. Bilforsikring gennemgang

At køre for et samkørselsfirma øger mængden af ​​tid brugt i bilen. Du skal have den passende forsikringsdækning, hvis der sker noget. Rideshare-selskaber tilbyder typisk dækning efter hver accepteret turanmodning og mens de kører passagerer, men ikke mens de venter på anmodninger. Rideshare-chauffører bør tjekke deres personlige bilforsikring for at se, om den dækker samkørselsomkostninger - de kan afvise dig, hvis du ikke oplyser din kørested. Drivershare-dækning fra virksomheden er muligvis ikke engang tilgængelig alle steder, og du bør tjekke din kommercielle bilforsikring.

5. Bilslid.

Jo mere du kører din bil, jo mere skal du have for at holde den i god stand. Ligesom vognmænd bruger chauffører af delebiler mange kilometer på deres køretøj. De bruger også tid i tomgang og venter på ryttere. Dette lægger mere pres på selve køretøjet, og bilister bør forvente, at visse dele af udstyr, såsom bremser, bliver slidt hurtigere. De vil sandsynligvis også have brug for hyppigere olieskift end en typisk bil. Forudse omkostningerne ved potentielle køretøjsreparationer, når du overvejer at blive samkørselschauffør.