5 Alvorlige problemer med gashåndtaget
Indhold
Når problemer begynder med motoren, begynder føreren selvfølgelig at lede efter årsagerne til fejlen. Han tjekker mange forskellige komponenter, skifter endda forskellige dele, men alt forgæves. AvtoVzglyad-portalen fortæller, hvor man skal lede efter det svage led.
Årsagen til mange problemer kan være en snavset eller defekt gasventil, fordi denne samling tjener til at styre lufttilførslen til motoren. Det kan også være en ødelagt sensor. Nedenfor er fem grunde til, at det i øvrigt kan vurderes, at gashåndtaget kræver opmærksomhed, sammen med andre maskinsystemer.
Kontroller motorlampen tændt
Kontrollampen lyser, når motorstyreenheden modtager forkerte værdier fra sensoren. Problemet kan kontrolleres ved at tilslutte en scanner til maskinen. Hvis gashåndtaget faktisk er åbent, og scanneren viser det modsatte, indikerer dette en sensorfejl. Det er interessant, at en sådan fejlfunktion vandrer. Det vil sige, at nødlampen kan gå ud med jævne mellemrum, hvilket vil forvirre føreren.
Svær start
Problemer med gashåndtaget viser sig tydeligt, når føreren forsøger at starte motoren efter et langt stop. Bilen starter med besvær, og så ryster motoren, indtil den når driftstemperaturer.
"Flydende" sving
Ved tomgang og mellem hastighed begynder omdrejningstællernålen at leve sit eget liv. Dette kan enten være en beskidt tomgangssensor eller et problem med gashåndtaget. Så vi råder dig til at inspicere begge disse noder.
Nedsat motoreffekt
Hvis bilen begyndte at accelerere trægt, reagerer motoren dovent på at trykke på gaspedalen, så er dette endnu et tegn på en ødelagt gassensor.
Naturligvis siger faldet i kraft ikke entydigt, at chokeren er synderen bag problemerne. Der kan være en hel "buket" af forskellige "sår". Men under reparationer er dette også en lejlighed til at inspicere denne enhed.
Øget brændstofforbrug
Endnu et indirekte tegn på problemer med gashåndtagets positionssensor. Men hvis motoren har en appetit på brændstof, råder vi dig til at tjekke sensorens helbred. Synderen bag problemerne kan være tab af kontakt på "skyderen". Årsagen er det simple slid på det resistive lag, på grund af hvilket den elektriske kontakt forsvinder.
Endelig bemærker vi, at en så almindelig defekt som gasspjæld også kan blive årsagen til de problemer, der er nævnt ovenfor. Det fremkaldes af højtemperaturaflejringer, der forringer mobiliteten af "gardinet". Der er kun én vej ud i en sådan situation - brugen af speciel autokemi. Sandt nok er der ikke mange sådanne stoffer på markedet.
Af de importerede produkter er det måske kun Pro-Line Drosselklappen-Reiniger aerosolen, der er udviklet af Liqui Moly (Tyskland), der kan skelnes. Dette produkt er beregnet til rengøring af elementer i indsugningskanalen på benzinmotorer. Dens brug giver dig mulighed for at slippe af med en masse problemer. Dette er især vigtigt for motorer med et højt kompressionsforhold.
De udvikler ofte tykke kulstofaflejringer på indsugningsventilerne, som kun kan fjernes med Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, som har en høj penetrerende effekt. Lægemidlet genopretter hurtigt gashåndtagets mobilitet og uden at demontere det. Selve aerosolen indeholder et kompleks af vaskemiddeltilsætningsstoffer og specielle syntetiske komponenter, der danner en anti-friktionsfilm på overfladerne af dele. En sådan belægning sænker processen med efterfølgende sedimentering af kulstofaflejringer i indtagskanalen. Lægemidlet leveres i 400 grams dåser, hvis kapacitet er nok til omkring 2-3 behandlinger.
