5 almindeligt oversete elementer i bilvedligeholdelse

Uden tvivl er den bedste måde at vedligeholde din bil på at følge producentens foreslåede vedligeholdelsesplan, men nogle mennesker afviser det af forskellige årsager, omkostningerne er ofte en af ​​dem: planlagt vedligeholdelse kan bestemt være dyrt. Typisk, når folk tænker på planlagt vedligeholdelse af deres bil, tænker de kun på ting som olieskift og luftfiltre, så de anser andre vedligeholdelsestjenester for at være unødvendige udgifter. Desværre betyder denne tilgang, at en række vigtige tjenester aldrig udføres. Hvis du beslutter dig for at servicere din bil på en anden måde, end producenten anbefaler, skal du sørge for, at disse fem glemte serviceydelser er udført.

1. Skylning af bremsevæske

Bremsevæske er hygroskopisk, hvilket betyder, at den tiltrækker og absorberer fugt. Selv i et forseglet bremsesystem kan bremsevæsken absorbere fugt fra omgivelserne, hvilket sænker bremsevæskens kogepunkt og øger sandsynligheden for rust og korrosion i det hydrauliske bremsesystem. De fleste producenter angiver forskellige intervaller mellem skylninger af bremsevæske. Hvis din producent ikke specificerer, eller den angiver mere end et par år mellem servicerne, anbefaler vi at gøre dette hvert tredje år eller 36,000 miles, alt efter hvad der kommer først.

2. Skylning af automatgearolie

For at holde deres biler lavt vedligehold, begyndte bilfabrikanterne at sælge biler med "livstidstransmissionsvæske", som aldrig behøvede at blive ændret. Hvis dette lyder for godt til at være sandt, er det fordi det er det. Moderne transmissioner arbejder hårdere end deres forgængere og i strammere, mindre ventilerede motorrum, så deres væske stadig nedbrydes over tid. Biler med "transmissionsvæske for livet" oplever ofte en øget frekvens af transmissionsfejl efter 100,000 miles. Hvis du ønsker at holde din transmission kørende i lang tid, anbefales det at skifte transmissionsvæsken hver 60,000 miles, give eller tage et par tusinde miles.

3. Gennemskylning af kølevæsken

Ligesom automatgearolie markedsføres kølevæske ofte som en anden "levetidsvæske". Endnu en gang er dette ikke helt sandt. Kølevæske nedbrydes over tid ved normal brug, og pH-balancen bliver mindre end ideel, hvilket kan forårsage kølevæskeskader på dele af kølesystemet eller motoren. Et godt interval er at skifte kølevæsken hver 40,000-60,000 miles. Dette skulle hjælpe med at holde kølevæskens pH på det rigtige niveau, hvilket skulle holde dit kølesystem kørende.

4. Kabineluftfilter

Kabineluftfilteret er ansvarlig for at filtrere luften, der kommer ind i kabinen udefra. Nogle køretøjer bruger et simpelt partikelfilter til at fjerne støv og pollen fra luften; nogle bruger et aktivt kulfilter, som fjerner det samme støv og pollen, men som også kan fjerne lugte og forurenende stoffer. Udskiftning af disse filtre er normalt billigt og kan i høj grad forbedre kvaliteten af ​​den luft, du indånder i din bil, hvilket gør dem til en værdifuld investering.

5. Ventiljustering

Selvom de fleste nye køretøjer bruger automatisk justerbare hydrauliske ventilløftere, er der stadig et stort antal køretøjer på vejen, der bruger mekaniske ventilløftere. Disse løftere kræver periodiske kontrol og justeringer efter behov. Bedste scenario: Ventiler, der er for stramme eller for løse, kan resultere i reduceret kraft og effektivitet. Worst-case scenario: Motoren kan blive alvorligt beskadiget, såsom en brændt ventil.

Selvom denne liste ikke fuldt ud inkluderer alle de tjenester, der almindeligvis går glip af, når de skal udføres, er dette en liste over nogle af de mest almindeligt oversete tjenester, der kan have stor indflydelse på din bils ydeevne. Det er også en påmindelse om, at disse tjenester skal udføres på dit køretøj, hvis du vælger at følge en alternativ serviceplan eller plan. Selvom den bedste måde at servicere din bil på er at følge producentens vedligeholdelsesplan.