4 vigtige ting at vide om patch-kabler

Du tror måske, at alle tilslutningskabler er ens, men det er de ikke! På det tidspunkt kunne det virke som en god idé at finde disse startkabler i skraldespanden, men det stød, du får fra kabler, der...

Du tror måske, at alle tilslutningskabler er ens, men det er de ikke! At finde disse startkabler i skraldespanden kan virke som en god idé på det tidspunkt, men det stød, du får fra kabler, der ikke har gummigreb, vil hurtigt overbevise dig om, at du bør undersøge problemet, før du foretager et køb. Lær om minimumsspecifikationerne for disse praktiske værktøjer, samt tips til sikker hop.

Kaliber og bredde

Hvis du ser et pænt tykt par eller patchkabler mærket "heavy duty" i butikken, kan du blive snydt - du skal virkelig være opmærksom på selve kablernes tykkelse. Tip: En højere nummereret sensor er ikke bedre! Et 10-gauge kabel vil ikke give dig nok strøm til at springe din bil, mens et 6-gauge burde give dig nok strøm, medmindre du skal starte en dumper. Jo lavere tal, jo hurtigere oplades det, og jo mere energi strømmer gennem det.

Klemme og længde

Når du går i butikken efter startkabler, så sørg for at købe en god, stærk klips med tænder, der ikke ser ud som om de glider af batteripolerne. At få pæne gummibelagte kuglepenne hjælper med at sikre, at du ikke får elektrisk stød. En god minimumlængde for tilslutning af kabler er 12 fod, men endnu mere ville være bedre, hvis du er et skørt sted med din bil og har brug for et hop.

Start på springet

Den korrekte type tilslutningskabler er kun den første forhindring. Dernæst skal du virkelig vide, hvordan du bruger dem uden katastrofale konsekvenser. Når du har parkeret bilerne over for hinanden og åbnet motorhjelmene, skal du forbinde den ene ende af det røde kabel til den positive batteripol på hjælpebilen, og derefter forbinde den anden ende til den positive batteripol på det inaktive køretøj. Den sorte klemme fastgøres derefter til accelerationsbilens negative terminal, og den anden side af det sorte kabel er jordet på den døde bils umalede metalskrue eller håndtag. Start boostmaskinen, lad den køre i et par minutter, og så kan du nemt starte den bil, der endnu ikke er død.

Ende

Efter den døde bil er startet, kan du trygt afbryde kablerne i omvendt rækkefølge - det sorte kabel tages fra den døde bil, derefter fra hjælpebilen. Fjern derefter det røde kabel fra den døde bil og til sidst fra boost-bilen.

Pak dine kabler, så de er klar til dit næste eventyr! Hvis du konstant har batteriproblemer, kan det være på tide at kontakte AvtoTachki for at lave en aftale om at få dit batteri tjekket.