Top 3 grunde til, at du har brug for bremsestøvskærme

Hvis du er gør-det-selv-mekaniker, er det meget muligt, at du er stødt på det frygtede bremsestøvskjold, når du udskifter dine bremseklodser. Bremsestøvskjoldet er en original udstyrsproducent (OEM) del, der hjælper med at beskytte bremsekomponenter og andre affjedringsdele mod overdreven opbygning af bremsestøv. Efterhånden som bremsestøv samler sig, kan det komme mellem bremseklodserne og bremseskiven, tære på bremsekaliberen og muligvis føre til for tidligt slid og muligvis endda svigt af bremsesystemet. Hvis du ikke har et skivebremsesystem, der er selvrensende, er et støvskjold afgørende for at beskytte hele systemet. Men mange mennesker spekulerer på, om bremsestøvskærme er nødvendige.

For at kaste lidt lys over dette ofte stillede spørgsmål, lad os tage et kig på de 3 bedste grunde til, hvorfor bremsestøvskjolde ikke bør fjernes.

1. Bremsestøvskjold forlænger bremsesystemets levetid.

Hurtigt spørgsmål: hvad forårsager overdreven slid på bremseklodser? Hvis du svarede på friktion, ville du have ret. Men vidste du, at hovedkilden til friktion er affald, der sidder fast mellem bremseklodsen og bremseskiven? Uanset om det er støv fra bremseklodser, snavs fra vejen eller andet affald, skyldes de fleste bremseproblemer på grund af for tidligt slid på komponenterne overdreven friktion under normal brug. Når bremsestøvskjoldet fjernes, accelereres opsamlingen af ​​bremsestøv på disse kritiske komponenter. Resultatet er øget friktion, når bremseklodserne virker på rotoren, hvilket kan øge sliddet på klodser og rotorer. Installation af et bremsestøvdæksel kan forlænge levetiden af ​​klodser, rotorer og endda bremsekalibre.

2. Bremsestøvskærme reducerer opbygning af vejsnavs

Fjernelse af bremsestøv fra hjul er en meget enkel proces. De fleste bilejere kan sprøjte vand fra en højtryksslange mellem hjulets "huller", og let støv kan nemt falde af bremsekaliber og skiver. Det er dog ikke let at fjerne vejsnavs og snavs. Bremsestøvskjoldet er designet af designere af moderne biler, lastbiler og SUV'er til at blokere for samlingen af ​​ikke kun bremsestøv, men også andre forurenende stoffer såsom vejsnavs, snavs og andre partikler, der kan samle sig på bremsesystemets dele.

Mennesker, der lever i kolde klimaer, er nødt til at håndtere en yderligere synder i for tidligt bremseslid: indsamling af vejsalt. Magnesiumchlorid, eller issmeltning, som det almindeligvis kaldes, påføres i kolde vejrområder for at reducere isopbygning på veje under snefyldte forhold. Når isen begynder at smelte, begynder saltet at klæbe til bremsesystemets dele. Når vandet fordamper, virker saltet som sandpapir - sliber bogstaveligt talt bremseklodserne og rotoren, hver gang bremserne aktiveres. Bremsestøvskjoldet hjælper med at forhindre vejsnavs, salt og andre forurenende stoffer i at samle sig i bremsesystemet.

3. Mangel på bremseskjolde kan føre til svigt af bremsesystemet

I en ideel verden ville bilejere udskifte deres bremser i henhold til deres fabrikanters anbefalinger - typisk hver 30,000 miles. Disse anbefalinger er dog fastsat under normal brug, også når køretøjet bruges med alle OEM-dele installeret. Ved at fjerne bremsestøvskjoldet fremskynder forbrugerne sliddet på bremseklodserne og rotorerne. Selvom disse komponenter kan vise advarselstegn eller symptomer, såsom slibning eller knirkende ved berøring, vil de fortsætte med at blive slidt og til sidst svigte.

Selvom det kan være fristende at fjerne bremsestøvskjoldet for at undgå det ekstra trin med at skifte bremseklodser, opvejer risiciene simpelthen alle påståede fordele. Det er altid bedst at geninstallere alle OEM-komponenter, når du udfører planlagt vedligeholdelse og service, inklusive bremsestøvdækslet på enhver bil, lastbil og SUV.