1974 Leyland P76 Targa Florio auktion

Den oprindelige ejer af bilen købte en Leyland P76 Targa Florio i oktober 1974.

…på Shannons Sydney Spring Classic-auktionen den 10. oktober. Det er en af ​​900 limited edition P76'ere, der blev produceret i 1974 for at fejre den næsten standard P76 etapesejr i 1974 World Cup Rally.

Kørt af australske Evan Green overraskede den V8-drevne australske Rover P76 mange med sin fart ved Targa Florio-runden på Sicilien, Italien. Historien viser, at P76 var den rigtige bil på det forkerte tidspunkt.

Bygget af Leyland Australia til at konkurrere med de store Ford Falcon, Holden Kingswood og Chrysler Valiant familiebiler fra æraen, vandt den den eftertragtede Wheel Car of the Year-pris i 1973, før en global brændstofkrise tvang de store biler af typen ud af gunst. med købere.

I dag er P76 dog lige så meget et symbol på 1970'ernes stil som store kraver, bukser og platformssko, og den vinder anerkendelse som et bilikon i muskelbilens æra.

Hver Targa Florio-model var udstyret med en 4.4-liters V8-legeringsmotor, automatgear, servostyring og differentiale med begrænset slip. Men kun 100 blev malet i Aspen Green, ligesom den originale Shannon sætter på auktion.

Den oprindelige ejer af bilen havde været hos BMC-Leyland i over 30 år og købte sin Leyland P76 Targa Florio i oktober 1974. Den er stadig i fremragende original stand, har holdt bilen i en garage hele sit liv og menes kun at have kørt 71,450 km siden købet.

Den sælges med mange originale papirer inklusive en detaljeret reparations- og vedligeholdelsesmanual. P76 Targa Florio forventes at sælge for mellem $8000 og $12,000.