14 muskelbiler i Bill Goldbergs garage (og 6 andre søde biler)

Bill Goldberg var en af ​​de mest populære professionelle wrestlere i 1990'erne, og fungerede som hovedstjernen og det offentlige ansigt for World Championship Wrestling (WCW) på højden af ​​Monday Night Wars. Før det var han faktisk professionel fodboldspiller, og spillede for Los Angeles Rams i sit første år i 1990 og derefter for Atlanta Falcons fra 1992 til 1994. I 1995 blev han udvalgt af det nye ekspansionshold, Carolina Panthers. men har aldrig leget med dem.

Efter lukningen af ​​WCW i 2001 blev Goldberg en engangs WWE World Heavyweight Champion. Han vendte tilbage 16 år senere til WWE og er den eneste person, der har vundet WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship og WWE Universal Championship.

Bag kulisserne er Goldberg også en dygtig mekaniker, der ejer et væld af muskelbiler, som enhver samler ville misunde. Han elsker at pille ved biler og er ikke bange for at få hænderne snavsede, og siden hans wrestling-succes har han råd til stort set enhver bil, han sætter sig for. En af hans biler blev endda vist på forsiden af ​​et magasin. Hot Rod magasin, og han havde adskillige interviews og videointerviews vedrørende sin samling. Hans imponerende bilsamling daterer sig tilbage til de dage, hvor muskelbiler talte om byen, og han behandler sine biler, som om de var hans børn. Han reparerer dem også ofte selv eller genopbygger dem fra bunden, fordi mange af disse biler har sentimental værdi for ham.

Her er 20 billeder af Goldbergs fantastiske bilsamling.

20 1965 Shelby Cobra Replica

Denne bil kunne være den bedste i samlingen af ​​den tidligere wrestler. Denne '65 Shelby Cobra er drevet af en NASCAR-motor og blev bygget af Birdie Elliot, bror til NASCAR-legenden Bill Elliot.

Goldberg er også en NASCAR-fan, så det giver kun mening, at han ville bruge NASCAR-legender til at skabe biler.

Goldberg indrømmer, at han er irriteret over den lille størrelse af førerhuset, og på grund af sin store bygning kan han næsten ikke passe ind i bilen. Cobra-replikaen er malet sort med krom for at matche malingen og har en anslået værdi på $160,000.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 er lavet af aluminium, og Goldberg indrømmede, at det var lidt mærkeligt at køre. Det er en automatisk "trykknap", hvilket betyder, at du skal læne dig over og trykke på en knap for at skifte gear, hvilket er noget mærkeligt. Goldbergs Dodge 330 var med på forsiden af ​​Hot Rod, hvor han talte lidt om bilen. Selv med den ulige "trykknap"-skift, bedømte Goldberg denne bil en 10 ud af 10 i artiklen. Med hans egne ord er det bestemt en af ​​Godlbergs mest specielle biler. Bilen blev kun produceret mellem 1962 og 1964, så den er ikke kun speciel for Goldberg, den er også ret sjælden.

18 Shelby GT1967 500

Mens Shelby Cobra-replikaen i Goldbergs samling er en af ​​hans favoritter, har denne 67 Shelby GT500 den mest sentimentale værdi af enhver bil i hans garage. Det var den første bil, Goldberg købte, da han fik succes i WCW. Goldberg sagde, at han så GT500, da han var barn, fra bagruden af ​​sine forældres bil.

Den dag lovede han sig selv, at han ville købe den samme, når han blev ældre, og det gjorde han selvfølgelig.

Bilen blev købt af Steve Davis på en Barrett-Jackson bilauktion. Bilen er også vurderet til over $50,000, så den har en vis værdi ud over den sentimentale værdi.

17 1970 Plymouth Barracuda

gennem klassiske hurtigbanebiler

Denne Plymouth Barracuda fra 1970 blev mest brugt til væddeløb, før den endte i hænderne på en wrestler. Dette er Plymouths tredje generations bil, og ifølge Goldberg burde den være i enhver muskelbilentusiasts samling. Da den først kom ud, var der en række forskellige motorer til rådighed, lige fra en 3.2-liters I6 til en 7.2-liters V8. Goldberg har en 440ci med en 4-trins manuel. Det er ikke Goldbergs yndlingsbil i hans samling, men han synes, den viser sig godt og er næsten 66,000 dollars værd. Enhver ægte mekaniker vil sandsynligvis være enig i, at denne muskelbil på sene stadie er ret cool og værdig til at være i nogens samling.

16 1970 Boss 429 Mustang

Boss 1970 Mustang fra 429 er en af ​​de sjældneste og mest populære muskelbiler. Denne blev skabt til at være den mest kraftfulde af dem alle og kan prale af en 7-liters V8-motor med over 600 hk. Alle dens komponenter var lavet af smedet stål og aluminium.

På grund af forsikringsproblemer, blandt andet, annoncerede Ford denne bil som havende lavere hestekræfter, men dette var for det meste løgn.

Disse Mustangs forlod fabrikken utunede for at gøre dem lovlige på vejene, og ejerne tunede dem op for at få mest mulig kraft. Goldberg mener, at værdien af ​​denne bil er "uden for hitlisterne", og det er sandt, da det høje detailestimat er omkring $379,000.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

2011 Ford F-250 Super Duty er en af ​​de få muskelløse biler i Goldbergs samling, men det betyder ikke, at den ikke har muskler. Denne lastbil bruges på hans daglige pendling og blev givet til ham af Ford som tak for hans militærtur som en del af et program drevet af Ford, der giver soldater oplevelsen af ​​at køre deres køretøjer. Goldberg ejer mange Fords, så han var en slags god maskot, fordi han fik denne lastbil i gave. Han er også en meget stor mand, så F-250 er perfekt til hans størrelse. Goldberg elsker denne lastbil og siger, at den har et behageligt interiør og masser af kraft. Han sagde også, at bilens størrelse gjorde det svært at køre.

14 Dodge Coronet replika fra 1965

Goldberg er en stor fortaler for at lave sine bilreplikaer så tæt på originalen som muligt. Denne Dodge Coronet-replika fra 1965 er hans stolthed i den henseende, da han forsøgte at holde den frisk og autentisk og gjorde et godt stykke arbejde.

Motoren er en kraftig klassisk Hemi V8, som giver bilen en enorm kraft.

Goldberg konverterede også Coronet til en racerbil, da han købte den, og den blev kørt af den berømte racerkører Richard Schroeder i dens storhedstid. Ved at gøre bilen så tæt på originalen som muligt, eksemplificerer den virkelig, hvordan en fejlfri replika skal se ud.

13 1969 Chevrolet Blazer

Denne '69 Chevy Blazer cabriolet er endnu en bil, der skiller sig ud som en øm tommelfinger i Goldberg-kollektionen. Ifølge ham bruger han det udelukkende med det formål at tage på stranden med sine hunde og familie. Han kan lide bilen, fordi han kan tage alle med på turen, selv hans familiehunde, som hver vejer hele 100 pund. Bilen er perfekt til at rejse med familien, fordi den kan rumme al den nødvendige bagage og den enorme familievandkøler, de tager med på varme dage. Taget falder også ned, så du kan nyde det i fulde drag.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

Selvom denne bil ser fantastisk ud, vurderede Goldberg i sin Hot Rod-artikel sin '73 Super-Duty Trans Am 7 ud af 10, bare fordi han ikke kan lide farven rød. Han sagde, "Jeg tror, ​​de lavede 152 af dem, automatiske, airconditionerede, Super-Duty - noget som det sidste år med kraftige motorer." Han tilføjede, at det er en ekstremt sjælden bil, men bemærkede, at man skal have den rigtige farve for at gøre en sjælden bil værd, og at male bilen er ikke kosher, fordi bilens oprindelige værdi falder. Goldberg planlægger enten at male bilen i en farve, han kan lide, og derfor ikke sælge den, eller bare sælge den, som den er. Uanset hvad, skulle det være en win-win for den tidligere wrestler.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

1970 Chevrolet Camaro Z 28 var en kraftfuld racerbil på sin tid med stor ydeevne. Den blev drevet af en stærkt tunet LT1-motor med næsten 360 hestekræfter. Alene motoren fik Goldberg til at købe bilen, og han gav den en 10 ud af 10, idet han sagde: "Dette er en rigtig racerbil. Han deltog engang i Trans Am Series i 70'erne. Det er absolut smukt. Det blev restaureret af Bill Elliott", som du måske genkender som en NASCAR-legende. Han sagde også: "Han har en racerhistorie. Han kørte på Goodwood Festival. Han er så sej, han er klar til at køre."

10 1959 Chevrolet Biscayne

1959 Chevy Biscayne er en anden bil, som Goldberg altid har ønsket sig. Denne bil har også en lang og vigtig historie. Det var det vigtigste køretøj, som smuglere brugte til at transportere måneskin fra et sted til et andet.

Så snart Goldberg så denne bil, vidste han, at han havde brug for den.

'59 Biscayne var på auktion, da han så den, sagde han. Desværre glemte han sit checkhæfte derhjemme den dag. Heldigvis lånte en ven til ham penge til at købe en bil, så han fik den, og den står stadig i hans garage som en af ​​hans yndlingsbiler.

9 1966 Jaguar XK-E Series 1

Jaguar XK-E, eller E-Type, er blevet kåret som verdens smukkeste bil af ingen ringere end Enzo Ferrari selv. Denne britiske sportsvognslegende er ikke en muskelbil i sig selv, og det er også den eneste bil ejet af Goldberg, som ikke er fra USA. Denne '66 XK-E cabriolet har en interessant historie: Den tilhørte en ven af ​​Goldberg, der tilbød Goldberg bilen for $11. Det er overflødigt at sige, at Goldberg ikke kunne gå glip af muligheden for at eje en bil, der blev kåret til den bedste sportsvogn i 60'erne af Sports Car International og toppede Daily Telegraphs "1 smukkeste biler"-liste.

8 Dodge Charger fra 1969

via justacarguy.blogspot.com

Denne klassiske muskelbil er vellidt af næsten alle, der ikke er ligeglade med muskelbilen. Dens tilstedeværelse taler om dens popularitet lige siden bilen blev populær i Dukes of Hazzard-filmene.

Goldberg har det samme med sin blå oplader, som de fleste muskelbilsfans gør.

Han siger, at det er den rigtige bil for ham, med de samme kvaliteter, som repræsenterer Goldberg som person. Opladeren er kraftfuld, og denne anden generations model blev drevet af den samme 318L V5.2 8ci-motor som den første generations modeller fra 1966 til 1967.

7 1968 Plymouth GTX

Ligesom den 67 Shelby GT500, som Goldberg ejer, har denne '68 Plymouth GTX en masse sentimental værdi for ham. (Han ejer også to af dem.) Sammen med Shelbyen var denne bil en af ​​de første biler, han nogensinde købte. Han har siden solgt bilen og fortrød med det samme beslutningen. Goldberg ledte utrætteligt efter den fyr, han solgte sin bil til, og fandt ham endelig og købte bilen tilbage. Det eneste problem var, at bilen blev overdraget til ham i dele, da ejeren fjernede næsten alle delene fra originalen. Goldberg købte en anden GTX ligesom den første, bortset fra at det var hardtop-versionen. Han brugte denne hardtop som skabelon, så han vidste, hvordan han skulle samle den originale.

6 1968 Dodge Dart Super Stock replika

Denne '68 Dodge Dart Super Stock-replika er en af ​​de sjældenheder, der blev lavet af Dodge kun af én grund: racerløb. Kun 50 af disse biler blev bygget, hvilket gør dem ekstremt sjældne, og det var meningen, at de skulle køres hver uge.

Bilen er let på grund af konstruktionen af ​​aluminiumsdele, hvilket gør den hurtig og adræt.

Skærme, døre og andre dele var lavet af aluminium, hvilket gjorde det muligt at reducere den dyrebare vægt så meget som muligt. Goldberg ønskede en kopi på grund af bilens sjældenhed, så han kunne køre den og ikke miste værdi. På grund af sin tidsplan har den dog kun klokket 50 miles på kilometertælleren, siden den blev bygget.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

De fleste af de muskelbiler, som Goldberg ejer, er ikke kun værdifulde for ham, men også sjældne. Denne '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV var ingen undtagelse. Det blev købt af Goldberg på eBay, af alle steder. Den har et Ram Air III-hus, men Ram Air IV-motoren er en 345 hk 400ci 6.6 liters V8 i stedet for en 335 hk V8. Sjældenheden af ​​denne bil fortsætter, indtil komponenterne i originalen er ødelagt, og Goldberg er forblevet tro mod sine rødder. Han sagde: "Den første bil, jeg nogensinde testede, var en blå og blå Trans Am fra 70. Det var så hurtigt, da jeg testede det i en alder af 16, min mor kiggede på mig og sagde: "Du vil aldrig købe denne bil." Nå, han viste hende, gjorde han ikke?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg har været glad for biler siden barndommen. En anden bil, han altid har ønsket sig, da han var ung, var en '68 Yenko Camaro. Han købte denne bil, efter at han havde haft stor succes i sin karriere, og den var meget dyr, fordi kun syv af disse biler nogensinde blev lavet. Den blev brugt som en daglig kørende bil af den populære racerkører Don Yenko.

Denne "Super Camaro" startede livet som en super sportsvogn med en 78 hk L375 motor, der til sidst blev erstattet (af Yenko) med en 450 hk version.

Don Yenko kunne virkelig godt lide frontgrillen, forskærmene og bagenden på denne bil. Selvom Goldberg ejer en af ​​de syv, blev der faktisk produceret 64 af disse biler på to år, men mindre end halvdelen af ​​dem har overlevet den dag i dag.

3 1967 Mercury Pickup

Denne '67 Mercury pickup truck er et andet køretøj, der ser fuldstændig malplaceret ud i Goldbergs garage, men måske ikke så meget som hans Ford F-250. Det skyldes nok, at den blev lavet i 60'erne, ligesom mange af hans andre biler. Det er ikke særlig værdifuldt i form af penge, men dets værdi kommer fra dets enorme sentimentale værdi for den tidligere wrestler. Denne lastbil tilhørte familien til Goldbergs kone. Hans kone lærte at køre på sin familiegård, selvom den hurtigt rustede efter 35 års efterladt på gaden. Så Goldberg fandt ud af det og sagde: "Dette var den dyreste '67 Mercury-lastbilrestaurering, du nogensinde har set. Men det blev gjort af en grund, for det betød så meget for min svigerfar, min kone og hendes søster.”

2 Ford Thunderbird fra 1962

Denne bil er ikke længere hos Goldberg, men hos hans bror. Dette er selvfølgelig også en skønhed. Goldberg kørte denne klassiske bil til skole, og den plejede at tilhøre hans bedstemor, hvilket gjorde den til endnu en bil af stor sentimental værdi for ham.

Det er ikke specielt sjældent, men opsvinget er i top.

'62 Thunderbird-motoren ydede næsten 345 hestekræfter, men den blev senere udgået på grund af motorproblemer – dog tidligst produceret 78,011 af dem. Thunderbird er ansvarlig for at skabe et segment af markedet kendt som "personlige luksusbiler", og vi kan ikke komme i tanke om en enkelt bil, der bedre repræsenterer disse tre ord.

1 1970 Pontiac GTO

1970 Pontiac GTO er en sjælden bil, der fortjener at være i Goldbergs samling som en muskelbil fan. Der er dog noget mærkeligt ved denne særlige GTO, da den kom med flere typer motorer og transmissioner. Den højtydende version yder næsten 360 hestekræfter, men gearkassen, der er knyttet til den, er kun en 3-trins gearkasse. På grund af dette er denne bil noget af et samleobjekt. Goldberg sagde: "Hvem i deres rette sind ville køre en tre-trins manuel gearkasse i sådan en kraftfuld bil? Det giver bare ingen mening. Jeg elsker det faktum, at det er så sjældent, fordi det bare er en skør kombination. Jeg har aldrig set en tre-stage mere. Så det er ret fedt."

Kilder: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com