14 dækmyter

Myter om bildæk dukker op fra tid til anden, og der vil desværre altid være folk, der tror på dem. Tjek om du er en af ​​dem!

Hvor kommer myterne fra? Mange er overbeviste om, at bil- og dækfabrikanterne kun venter på at udsætte naive bilister for unødvendige udgifter. Derfor bruger nogle bilejere løsninger for flere og endda flere årtier siden og hævder, at de vil fungere godt i dag. Andre foreslår til gengæld, at det er bedre at lytte til din svigersøn eller læse svarene på forummet fra ikke altid kompetente konsulenter. Sådan fødes myter... Her er 14 falske meninger om dæk.

 1. Du kan bruge alle størrelser dæk i din bil, så længe de passer til dine fælge. Ofte kan en sådan "løsning" findes ved køb af brugt bil. Forhandleren vil gemme gode dæk for sig selv eller en anden køber og lægge det, han har ved hånden, på den bil, han sælger. I mellemtiden er brugen af ​​dæk af andre størrelser end dem, der anbefales af producenten, ikke tilladt - det er simpelthen farligt. Hvis nogen ikke har en instruktionsbog til bilen, kan de nemt tjekke, hvilke dæk der anbefales til en given bil. Det er nok at angive sit mærke og model på webstederne for store online dækbutikker.

2. Du skal have to sæt dæk, og du skal skifte dem hver sæson, ellers kan du få en bøde. Der er ingen tvang til at bruge vinterdæk i Polen. De ændres kun for at forbedre sikkerheden i vintersæsonen. Det er heller ikke nødvendigt at have to sæt dæk. Det er nok at købe helårsdæk.

3. Hvis slidbanen er høj nok, kan sommerdæk bruges hele året rundt. Ikke sandt. Sikkerheden påvirkes ikke kun af slidbanehøjden. Lige så vigtig er gummiblandingen dækket er lavet af og slidbanens form. Sammensætningen, der bruges i vinterdæk, er ikke egnet til sommerkørsel, da den slides meget hurtigt af. Slidbanens form er til gengæld ideel til den tilsigtede brug af dækket; Slidbanemønsteret for sommerdæk er anderledes end for vinterdæk, og et mere for helårsdæk.

4. Det er værd at købe brugte dæk, fordi de er billigere end nye. Er du sikker? Priserne på brugte dæk er lavere, men... med korrekt brug holder nye dæk 5 år uden problemer. Hvad med brugt? Maksimalt to. Sådanne dæk kommer meget ofte fra brugte eller ødelagte biler. Måske var de perforerede eller dårligt opbevaret, måske er de gamle?

5. I stedet for at købe nye dæk, er det bedre at regummiere gamle. Denne løsning blev brugt for mange år siden, da dæk var en mangelvare. I øjeblikket koster regummierede dæk kun et par dusin PLN mindre end nye dæk, hvilket er for lidt at risikere. Og risikoen er høj - beskytteren kan pille af dem. Derudover er de meget støjende under kørsel, er stivere end standard (hvilket er ugunstigt for affjedringselementerne) og slides hurtigt.

6. Du behøver ikke at have en hjulpumpe med dig, pump den om nødvendigt op på stationen. Dette er også en fejl; korrekt tryk har en enorm indflydelse på køresikkerheden og dækkenes holdbarhed. De bør kontrolleres ofte og om nødvendigt fyldes op til det passende niveau, som er angivet af køretøjsfabrikanten. Hvis dæktrykket er for lavt, kan det svigte, før du overhovedet når til tankstationen.

7. Omkostningerne ved at bruge Run Flat er ikke anderledes end andre. Run flat-dæk er den ideelle løsning - i tilfælde af en punktering slipper luften ikke ud af dem. Det er muligt at køre længere (men ikke hurtigere end 80 km/t) for at nå vulkanisatoren. Først og fremmest kan reparationer kun udføres på specialiserede værksteder, som er få i antal. Det andet er prisen. Omkostningerne ved at reparere et hul i et almindeligt dæk er normalt PLN 30. Starte renovering af lejlighed? Endda ti gange mere. Selve dækkene er også meget dyrere.

8. Når du kun udskifter to dæk, skal du montere fordækkene.. Ikke alle chauffører har råd til at skifte alle dæk på én gang. Derfor køber mange først to og monterer dem på forakslen, fordi bilen er forhjulstrukket. Desværre er dette en fejl, og en alvorlig en. Hvis du kun udskifter dæk på én aksel, skal de monteres bagtil, da bagdæk påvirker køretøjets stabilitet, styrepræcision og bremseevne, især på våde overflader.

9. Vinterdæk er smallere end sommerdæk. Vinterdæk skal have samme bredde som sommerdæk. Jo smallere dæk, jo mindre vejgreb og jo længere bremselængde.

10. Dækkets alder og dets opbevaring påvirker ikke dets egenskaber.. Det er ikke sandt. Dæk er knust, selv når de ikke er i brug. Du bør ikke købe produkter, der er ældre end fem år, og de bedste er dem, der er produceret maksimalt et år tidligere. Dæk bør opbevares lodret, på en hylde eller på et specielt stativ. Skal være min. 10 cm fra gulvet. De skal vendes mindst en gang om måneden for at undgå deformation.

11. Brugen af ​​miljøvenlige dæk betyder i sig selv, at du kan regne med betydelige besparelser på grund af lavere brændstofforbrug. For at den reducerede rullemodstand af miljøvenlige dæk (opnået af silicagummiblandingen og den specielle slidbaneform) skal have en økonomisk effekt, skal køretøjet være i perfekt stand. Nye tændrør, olieskift, rene filtre, korrekt justeret geometri og tå, tunet affjedring bidrager alt sammen til reduceret rullemodstand og lavere brændstofforbrug.

12. Sæsondæk på det andet sæt skiver kan monteres med det samme. Når en chauffør har to sæt fælge, fjerner han selv et sæt og tager et andet på. Men et besøg hos vulkaniseringsfirmaet er nødvendigt mindst en gang om året. Tjek om hjulene er korrekt afbalancerede.

13. Helårsdæk må ikke afmonteres. De kan rides i flere år, indtil de er slidte.. Helårsdæk er en meget praktisk løsning, der giver dig mulighed for at spare meget på udskiftningen. Men vi skal huske, at hjulene fra tid til anden skal skiftes i rækkefølgen i henhold til bilproducentens anbefalinger. Dette har en stor indflydelse på ensartet slidbaneslid.

14. Når du parkerer i længere tid i garagen eller på parkeringspladsen, er det ikke nødvendigt at kontrollere dæktrykket. Ikke sandt. Selvom køretøjet ikke har været brugt i flere måneder, bør dæktrykket øges om nødvendigt. Lavt tryk i en af ​​dem slider den meget hurtigere op.

Hvad mener eksperter om dækmyter?

– Der er i øjeblikket hundredvis af dækmodeller til salg, blandt hvilke du kan finde en række produkter designet til alle kundegrupper. Økonomiprodukter er tilgængelige for dem, der ikke vil betale meget for nye dæk, mens produkter fra højere segmenter venter på resten, siger Philip Fischer fra Oponeo.pl, førende inden for dæksalg i Polen. – Internetpriserne er favorable, og montage tilbydes til en meget lav pris. Nye dæk giver komfort og høj sikkerhed.