10 Formel 1-kørere, der besluttede at eje citroner (og 10 med sygeture)

Formel 1-kørere er en interessant gruppe, når det kommer til deres personlige rejser. På den ene side har du seriøse bilsamlere som Lewis Hamilton, der ejer 15 superbiler. Og så er der bilister som Lance Stroll, der ikke ejer en eneste bil. Nogle foretrækker hybridbiler, mens andre kører biler, der næppe er lovlige til vejkørsel.

Derudover er de nogle af de bedst betalte atleter på planeten (hvis du nogensinde har købt en billet til et hestevæddeløb, vil du forstå hvorfor). Så i betragtning af, at de bruger det meste af deres tid i de hurtigste biler, der nogensinde er lavet, hvad kører de så i i weekenderne? Nogle af deres muligheder vil overraske dig med bizarre og direkte sjove billeder, som Kimi Raikkonen, der tydeligvis ikke er begejstret for at få en Fiat 500X fra sin sponsor, og en F1-chauffør, der snakker bullshit om sin hyperbil med millioner dollars. .

Når du kigger denne liste igennem, begynder du at få en dybere forståelse af hver enkelt kørers personlighed, hvem af dem der fører en luksuriøs livsstil, og hvilken motorsport der ligger dybt i deres årer. Det er forbløffende at se, hvor mange professionelle chauffører, der stadig nyder at køre for sjov, efter at de er færdige med deres dag.

Hvis du nogensinde har forestillet dig, at alle disse højt betalte sportsstjerner skal have en upåklagelig smag og køre superbiler, så spænd dig fast og forbered dig på at blive forbløffet, da vi er ved at vise, hvilke Formel 1-stjerner der har citroner, og hvilke kørere der har de værste ture. væk fra racerbanen.

20 Citron: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda er en drømmebil for mange entusiaster, så hvorfor kalder vi den en citron? Nå, Lewis Hamilton sagde, at hans Zonda er forfærdelig at køre. Han fortsatte med at forklare sin dristige udtalelse og sagde, at det måske er den bedst lydende bil i hans samling, men med hensyn til håndtering er det den værste. Og når det kommer til, hvordan en bil skal køres, tror vi, at få mennesker ved bedre end den næstmest succesrige kører i Formel 1. Han var heller ikke imponeret over Zondas automatiserede manuelle gearkasse og krævede, at Zonda forsynede ham med en manuel gearkasse. version. Hamilton udtalte, at han var vant til hurtigt skiftende biler og jokede med, at det var hurtigere for ham selv at skifte gear.

19 Sygekørsel: Lando Norris' McLaren 720S

Lando Norris er en af ​​de yngste kørere i 2019 Formel 1-sæsonen, men han er værd at holde øje med, fordi han i modsætning til nogle kørere ikke tager sig selv for seriøst. Dette er i overensstemmelse med McLarens ånd, da virksomheden selv har tendens til at være ret utraditionel. Lando blev passet af sit McLaren-team, som gav ham en af ​​årets fedeste biler, McLaren 720S. Vinklerne, hvormed vinkler kan angribes i 720S, kunne forvirre Pythagoras. Fornemmelsen af ​​hastighed fra et 4-liters twin-turbo monster er simpelthen fascinerende. 720S er så ballistisk hurtig, at Ferrari og Lamborghini vil æde McLaren-støv i lang tid fremover.

18 Citron: Lance Strolls ben

Lance Stroll er en interessant karakter med en tvivlsom kørestil. Manden, der er blevet kaldt den dårligste kører i Formel 1, kører, som om han aldrig har fuld kontrol over sin bil og har mange ulykker til at bevise det. Hans far (og teamchef) Lawrence Stroll har en fantastisk samling af vintage Ferrarier, hvilket kan være grunden til, at hans søn Lance ikke engang ejer en bil. Lance har tidligere indrømmet, at han aldrig havde en drømmebil som barn og ikke kan lide at køre uden for arbejde, men foretrækker at slappe af og bruge tid væk fra køretøjer.

17 Sygekørsel: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio af Antonio Giovinazzi

via motori.quotidiano.net

Efter at have dimitteret fra Ferrari-køreakademiet kom Antonio ind i Alfa Romeo-lejren med stjernekøreren Kimi Raikkonen. Som en velkomstgave gav Alfa Romeo ham en højtydende version af Giulia Quadrofolgio. I hjertet af denne vejraket er et særligt kraftværk: en 2.9-liters dobbeltturboladet V6-motor fra Ferrari med over 500 hestekræfter. Ud over den vanvittige ligehed har Quadrofoglio masser af sporfokuserede funktioner og sensationelt styresæt. Alfa Romeo kommer kun med en otte-trins automatgearkasse og ingen manuel gearkasse, men vi tror ikke, nogen ejer af sådan en transmission ville have noget imod det.

16 Citron: Valtteri Bottas' Mercedes G-Wagen

Okay, jeg ved hvad du tænker: hvordan kan nogen ved deres rette sind kalde en G Wagon for en beater? Lyt til mig, for jeg har allerede erklæret min kærlighed til alt relateret til AMG. Men G Wagon er ikke uden fejl og er et forfærdeligt valg for en professionel racer. Almindelige problemer omfatter kraftige rysten og rysten under kørslen. Dette er et tegn på, at drivakslen er svigtet, og den eneste løsning er at udskifte den. Vi så også nogle ret rustne G-Wagens på trods af at de var nye, især omkring bagklappen og baglygterne. Andre alvorlige problemer omfatter det pludselige stop af soltaget og for tidlig svigt af fjedrene.

15 Sick Ride: Robert Kubicas Lamborghini Urus

Hvis du aldrig har hørt historien om Robert Kubica, er dette en helt fantastisk historie om, hvordan han overvandt et kæmpe tilbageslag og satte i arbejdet for at overkomme sine udfordringer og stige til toppen af ​​sin sport igen. I løbet af 2011 havde han en spektakulær hændelse, og det tog ham år at komme sig. I løbet af denne tid holdt han aldrig op med at stræbe efter at vende tilbage til professionel motorsport, og han gjorde en opdagelse, der ændrede hans kørestil, ved at bruge den minimale handling, der var nødvendig for at reparere bilen og bruge friktion i sving til at dreje på måder, han aldrig havde gjort før. overvejet før. Han kører også denne søde Lamborghini Urus.

14 Citron: Alexander Albon Cykel

Alexander Albon, der er bedst kendt for at strande sin bil under sin første Formel 1-træning, bruger så lidt tid som muligt bag rattet i en bil og foretrækker at cykle. Det hjælper også med at forbedre hans kardiovaskulære system - under et Formel 1-løb skal kørerne holde deres puls omkring 190 slag i minuttet. Det er helt essentielt for deres præstationer at opretholde det højest mulige konditionsniveau, for under sving kan belastningen på deres nakke og hoved nå op på 5 G. De kan tabe op til tre liter vand gennem sved. i løbet af én session og skulle kunne træffe beslutninger med lynets hast, trods den fysiske belastning.

13 Sygetur: Charles Leclercs Ferrari 812 Superhurtig

Charles Leclerc er nok den F1-kører med mest potentiale. Han har vist, at han kan køre med utrolige hastigheder og er ubøjelig på grund af sin koncentrationsevne. Så det er ingen overraskelse, at hans yndlingsbil er Ferrari 812 Superfast. Superfast har en motor, der er stor nok til at have sit eget postnummer, en 6.5-liters V12. Men den virkelige skønhed ved 812 Superfast er, at den er naturligt aspireret. Ingen opkald, fløjter, fløjter - bare en øjeblikkelig reaktion på gaspedalen og et gudløst hyl. Superhurtig er selvfølgelig superhurtig. V12 har en bjergeffekt på 789 hestekræfter, med kraft nok til at skræmme enhver Lamborghini.

12 Citron: Kevin Magnussens Renault Clio RS

Kevin Magnussen kørte første gang den smarte lille Renault Clio RS, da det kun var en konceptbil, men han var så imponeret over den, at han bad Renault om at lave den for ham, så snart produktionen begyndte, og han kører den stadig den dag i dag. Som en udveksling bad Renault ham om at deltage i åbningen af ​​Monaco Grand Prix. Clio RS lånte nogle designelementer fra Renault Formel 1-bilen, nemlig bladet i F1-stil på den forreste kofanger og den bagerste diffuser. Den kommer med en dobbeltkoblingsgearkasse og en 197 hestekræfter turboladet motor. Clio er hurtig, let, nem at køre i sving og perfekt til Magnussens ultra-aggressive kørestil.

11 Sick Ride: Nico Hulkenbergs Porsche 918 Spyder

Nico Hulkenberg har sikkert haft nok at gøre med Renaults. I flere løb tog han fart for at vise, at han havde potentiale til en podieplacering. Men hans F1-hold har lidt af mekaniske problemer de seneste to år. Der er dog én bil, der ikke svigtede ham – det er hans Porsche 918 Spyder. 918'eren har ikke det typiske Porsche-hvin, men bruger i stedet en hybridmotor og baner vejen for Porsche til at frigive sin helelektriske Taycan. Hybridmotorens eksplosive acceleration kombineret med PDK dobbeltkoblingsgear og perfekt afbalanceret chassis gør 918 til en ægte racerbil. Og hvad der er endnu bedre for Hulkenberg, de går ikke i stykker.

10 Citron: Fiat 500X til Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen, på billedet ovenfor med Sebastian Vettel, er blevet kaldt den mindst entusiastiske Fiat-talsmand nogensinde. Fiat er Räikkönens personlige sponsor og "begavede" ham sin egen Fiat 500X, hvilket kan forklare hans udtryksløse positurer under fotoshootet. Fiat 500X ligner en sjov bil, men det er den virkelig ikke. Dens kobling er så let, at det føles som om den ikke engang er der, og den lider af søvnig gashåndtag, hvilket betyder, at du skal overdreje den for at vække den, og så kan du fortælle den, at den skal gå. Fiat 500 er den perfekte bil at pille ved, selvom det nok ikke er sjovt for en, der indrømmer, at F1-racing er en hobby.

9 Sick Ride: George Russells Mercedes C 63 AMG

Juniorpiloten George Russell elsker tydeligvis sin Mercedes, uanset om han kører den eller vasker den. Hans yndlingsbil, C 63 AMG, er en familiebil med muskler nok til at skræmme et lille barn. Den drives af en 4-liters dobbeltturboladet V8-motor, der yder lidt over 500 hestekræfter. På typisk Mercedes-manér er han lige så glad for at blive kørt intelligent, som hans dæk er sprængte. Køretilstandene er mere sofistikerede end det tidligere tilbud med et nyt system kaldet AMG Dynamics. Den beregner i realtid, hvor meget stabilitetskontrol og førerassistance du har brug for, baseret på dine input og arbejder for at hjælpe dig, ikke forsøge at ødelægge din sjov.

8 Citron: Vespa-scooter af Pierre Gaslys kæreste

På trods af alle sine op- og nedture og skyhøje indtjening er Pierre Gasly ret sparsommelig, når det kommer til at bruge penge. Han var sammen med sin italienske kæreste Caterina Mazetti Zannini. Selvom hun ikke ser ud til at være til bilvæddeløb, nyder hun den motorstil, som regionen er berømt for, og hun har for nylig lært at køre på sin egen Vespa-scooter, som Pierre modigt fordobler som passager. Vespa tilbyder et udvalg af scootere op til 150cc. cm, hvilket gør dem ret hurtige til en let tohjulet bil. Pierre indrømmede for nylig, at det at være passager på en motorcykel er endnu mere skræmmende end at køre i den hurtigste bil på planeten.

7 Sick Ride: Daniel Ricciardos Aston Martin Valkyrie

Daniel Ricciardo elsker tydeligvis sine Aston Martins. Han var en af ​​de første mennesker i verden, der kørte den seneste Vantage-model, og han blev også valgt af en luksusbilproducent til at købe deres futuristiske Valkryie-hyperbil. For det meste blev Valkyrie udviklet sammen med Red Bull Formel 1-teamet. Den er drevet af en Cosworth-tunet V12-motor parret med en elektrisk motor. Valkyrie er en af ​​de hurtigste aktiebiler, man kan købe for penge, med en tophastighed på 250 mph. Effekten er omkring 1,000 HK. med et kraft-til-vægt-forhold på 1:1, hvilket gør Ricciardo til en af ​​de udvalgte personer, der nok kan klare denne vanvittige tur.

6 Citron: Sebastian Vettels Suzuki T500

via Greasengas.blogspot.com

Som du måske forventer, har Ferrari-stjernekøreren Sebastian Vettel en utrolig samling af de fineste italienske superbiler. Men få fans forventede, at hans foretrukne hverdagskører var en Suzuki T1969-motorcykel fra 500. Vettel husker sin cykel som den første transportform, der gav ham en vis selvstændighed, og som mange, der er blevet bidt af en tohjulet bille, er han lige så glad for at komme rundt på to hjul, som han er på fire. Vettel har en god samling af motorcykler, bestående af klassikere, sportscykler, nøgne og tourers. Han har tidligere sagt, at han foretrækker historiske køretøjer, og denne fascination stammer fra hans første cykel, Cagiva Mito, som han hævder, at han ændrede alt ved cyklen i et forsøg på at få den til at gå hurtigere.

5 Sygekørsel: Carlos Sainz's McLaren 600LT

McLaren forventer naturligvis store ting i fremtiden fra Carlos Sainz. Trods alt er hans familie praktisk talt motorsportens kongelige familie. I modsætning til sin World Rally Championship-vindende far, har Carlos Jr. ikke en stor bilsamling, og foretrækker i stedet at rejse i en "perfekt passende" McLaren 600LT. På trods af de forskellige udfordringer, som McLarens typisk står over for, er et aspekt, de udmærker sig i, styrepræcision og kontrol. Feedbacken er lynhurtig, hvilket giver rytteren masser af plads til at foretage justeringer midt i hjørnet. 600LT er ikke den hurtigste superbil, men den er hurtig nok og rammer 0 km/t på 60 sekunder. Den udvikler sin hastighed på typisk superbil-manér og dækker den stående kvartmile på 2.9 sekunder.

4 Citron: BMW R80 Romena Groszana

Det er ingen overraskelse, at Grosjean efter et dækfejl på grund af en brækket vinge foretrækker at bruge tid på en tohjulet så langt væk fra biler som muligt. BMW R80 er en klassisk motorcykel, der er behagelig at køre på, og dens 50 hestekræfter er sporty nok til at have det sjovt. I midten af ​​70'erne indså BMW, at de aldrig kunne slå nogen cykel fra Japan i hestekræfterløbet, i stedet fokuserede de på at bygge en gentleman's cruiser. I dag nyder R80 fornyet succes, fordi dele let kan udskiftes med senere modeller. De kan nemt tilpasses til at ligne caféracere eller bobbere og vil med garanti få et smil på læben på den mest frustrerede F1-kører.

3 Sygekørsel: Sergio Perez' Ferrari 488 GTB

Når du ser på Sergio Perez, er det tydeligt, at du ser en af ​​de bedste hjerner i branchen. Han er en utrolig betænksom og præcis chauffør, og hans bil er perfekt til ham - Ferrari 488 GTB. 488'eren var et eksperiment for Ferrari, da verden blev forelsket i deres naturligt aspirerede V8-motorer og den fantastiske lyd, de lavede. Hvordan vil offentligheden reagere på en mid-motor, twin-turbo Ferrari efter så mange år? Der var virkelig ingen grund til bekymring, fordi Ferrari havde kørt ham ud af parken med en bil, der allerede var blevet ikonisk. 488'eren har op til 325 kg downforce genereret af hastighed og en lynhurtig drivlinje, nok til at holde Sergio Pérez væk fra racerløb.

2 Citron: Daniil Kvyats Nissan 370Z

Uanset om han træner trafikbilletter eller er i konflikt med andre racere, er Daniil Kvyat sjældent i søgelyset i disse dage. En bil, der med garanti vil holde ham ude af problemer, er hans Nissan 370Z. Mange mennesker elsker 370Z, men selvom jeg er en kæmpe Nissan-fan, er jeg ikke en af ​​dem. Det skyldes til dels, at der ikke er nogen vellydende 370Z'ere nogen steder i verden. Uanset hvad du gør med udstødningen, lyder de alle som om nogen spiller på mundharmonika inde i en dåse. Effekten er vurderet til 323 heste, hvilket ikke er dårligt, men hele tiden du kører den, minder en stemme i baghovedet dig om, at du skulle have købt en Audi.

1 Sick Ride: Max Verstappens Porsche GT3 RS

Verstappen vandt sit første Grand Prix i Barcelona i 2016, hvilket tiltrak sig opmærksomheden fra Red Bull Racing, som signede ham og gav ham en lukrativ kontrakt. For at fejre det, købte Max en helt ny Porsche GT3 RS. Men af ​​en eller anden grund blev han stukket af en markup - muligvis på grund af yderligere importafgifter - han måtte betale $400,000, et godt stykke over den vejledende udsalgspris på $176,895 i USA. Han kørte en Renault Clio RS før han købte sin GT3, og på grund af omkostningerne ved købet skulle han have sin fars tilladelse. Hans far, Jos, er tidligere Formel 1-kører og arbejder som Max's finansielle rådgiver.

Kilder: MSN, Racefans og Petrolicious.