P006E Turbo / Supercharger Boost Control En lav spænding

P006E Turbo / Supercharger Boost Control En lav spænding

OBD-II DTC datablad

Turbolader / kompressor Boost Control A Strømforsyning Lavspænding

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk fejlkode (DTC) og bruges almindeligvis til OBD-II-køretøjer. Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, biler fra Chevy (Chevrolet), GMC (Duramax), Dodge, Ram (Cummins), Isuzu, Ford, Vauxhall, VW osv. Selvom generelle, nøjagtige reparationstrin kan variere afhængigt af året. fabrikat, model og udstyr til motorenheden.

Turboladere, superladere og andre tvungne induktionssystemer (FI) i denne henseende bruger energien genereret af motoren (f.eks. Udstødningspulser, remdrevne skruekompressorer osv.) Til at øge mængden af ​​luft, der kan indføres i forbrændingskammeret ( øget volumetrisk effektivitet).

I betragtning af det faktum, at i tvungne induktionssystemer skal indgangstrykket varieres og reguleres, så det passer til operatørens behov for flere strømforbrug. Producenter bruger en form for boost-reguleringsventil (AKA, Waste-gate, boost control solenoid osv.), Der styres og kontrolleres af ECM (Engine Control Module) for at tilvejebringe en støkiometrisk luft / brændstofblanding (ideel). ... Dette gøres ved mekanisk justering af opladerbladene. Disse knive er ansvarlige for at justere mængden af ​​boost (indgangstryk) ind i kammeret. Som du kan forestille dig, kan et problem i boost -kontrolkomponenten forårsage håndteringsproblemer. Problemet er, at når ECM mister kontrollen med boost, går din bil typisk i en lam tilstand for at undgå motorskader (på grund af over / under boost -forhold, der forårsager en potentielt farlig rig og / eller slank A / F).

Hvad angår bogstavet "A", kan det bruges til at repræsentere et stik, ledning, gruppe af kredsløb osv. Producentens specifikationer er dog den bedste ressource, du kan have til dette.

ECM tænder motorens kontrollampe (CEL) ved hjælp af P006E og tilhørende koder, når den registrerer en fejl i boost -kontrolsystemet.

DTC P006E indstilles, når ECM (motorstyringsmodul) registrerer en elektrisk værdi under den nødvendige "A" booststyringsforsyningsspænding.

Turbolader og relaterede komponenter:

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Alvorlighedsniveauet er indstillet til Medium til Høj. Når der er et problem med det tvungne indsugningssystem, risikerer du at ændre luft / brændstof -forholdet. Hvilket efter min mening kan forårsage betydelig motorskade, hvis det ignoreres eller efterlades uden opsyn. Du risikerer ikke kun at beskadige motorens indre komponenter, men du får også et forfærdeligt brændstofforbrug i processen, så det er i din bedste interesse at fejlfinde eventuelle fejl i tvangsinduktionssystemet.

Hvad er nogle af symptomerne på koden?

Symptomer på en P006E -fejlkode kan omfatte:

• Lavt, uregelmæssigt og / eller unormalt effektniveau
• Generel dårlig håndtering
• Nedsat gasrespons
• Problemer med at bestige bakker
• Bilen går i lam tilstand (dvs. fejlsikker).
• Intermitterende kontrolsymptomer

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne P006E -kode kan omfatte:

• Defekt eller beskadiget boostkontrol -magnetventil (f.eks. Håndtagspinde, brudt, bøjet osv.)
• Korrosion forårsager høj modstand (f.eks. Stik, stifter, jord osv.)
• Ledningsproblem (f.eks. Slidt, åben, kort til strøm, kort til jord osv.)
• ECM (motorstyringsmodul) internt problem
• Overdreven udsugningssod i opladerbladene forårsager, at høje / lave / unormale boostniveauer stagnerer
• Boost kontrol modul problem
• Udstødningsgaslækage

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P006E?

Grundlæggende trin # 1

Det er vigtigt at huske, at tvungne induktionssystemer genererer farlige mængder varme og alvorligt kan brænde din hud, hvis ubeskyttet og / eller motoren er kold. Find dog booststyringsmagneten visuelt. De installeres normalt direkte på selve opladeren, men ikke altid. Når den er opdaget, skal du sørge for, at dens mekaniske funktionalitet er på niveau.

Dette er et must, fordi det jo styrer din oplader mekanisk og opbygger trykket. Hvis du manuelt kan flytte håndtaget fra solenoiden til opladerhuset, er det et godt tegn. Bemærk, at dette ikke er muligt på nogle systemer.

Grundlæggende trin # 2

Jeg har nogle gange set disse solenoider have justerbare håndtag til at hjælpe med at finde det søde sted. Dette varierer naturligvis betydeligt mellem producenterne, så gør din forskning først.

BEMÆRK. Vær så ikke-invasiv som muligt. Du vil ikke beskadige opladerens komponenter, da de har tendens til at være dyre.

Grundlæggende trin # 3

Afhængigt af din specifikke opsætning kan modulet installeres direkte på boostregulatoren. Som en samling er tilladt. Sørg i så fald for, at der ikke er tegn på vandindtrængen. Alle tegn på korrosion / vand / beskadigelse og samling (eller, hvis det er muligt, bare modulet) vil sandsynligvis kræve udskiftning.

Grundlæggende trin # 4

Vær særlig opmærksom på selerne, der fører til boostkontrolmagneten. De passerer i nærheden af ​​farlige mængder varme. I de fleste tilfælde, hvis der er termisk skade, vil det være tydeligt i de tidlige stadier af fejlfinding.

Relaterede DTC -diskussioner

• P006e Nissan Altima2015 Nissan Altima SL 2.5L 36,000 miles tjek motorlys med kode P006e, turbolader / kompressor angivet, men ikke monteret på dette køretøj, men kan have en boost -reguleringsventil, men ved ikke, hvor den er. Checkmotorens lys slukkede efter cirka 300 mil. 
• 2013 Dodge Ram 3500 P006E & P2509 elektriske problemerHej Jeg er ny på forummet, og jeg tager mit elektriske mareridt med mig. Jeg håber, at nogen kan træde til og give mig nogle råd om, hvor jeg skal starte. Jeg fik to koder i dag; P-006e og P-2509. Der er en bil; Dodge Ram 3500 2013 Fjernet EFI live stock tune Edge Monitor 5 tommer turbo bag ... 

Brug for mere hjælp til en P006E -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P006E, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.